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红极一时的“江小白”，如今却逐渐沉寂，原因很扎心！
红极一时的“江小白”，如今却逐渐沉寂，原因很扎心！喜欢喝白酒的年轻人对于“江小白”这种白酒应该不会陌生，有一段时间，这款白酒红极一时，颇受追捧。然而近几年市场上占比却越来越小，火了一段时间后再度沉寂，而它泯然于众的原因也十分扎心。首先我们要知道，江小白为啥曾经那么火？其实它最大的特点就是广告效果和包装设计等个性化文案对年轻人来说，十分具有吸引力。传统的白酒给人感觉非常严肃、单调、单一，缺乏时尚元素。但是江小白的特别包装已经广告语就非常走心，比如“童话世界的爱情不现实，要看开一点！”、“有实力地装B，有技术地炫艺。”等个性语录都很对年轻人的口味。但是江小白沉寂也因为它的唯一竞争力，正在逐渐被市场无情洗刷。在互联网不断发展的过程中，富有特色、新颖的产品接踵而至，同质化竞争产品在与日增多。如果江小白只是单纯地抓着自己网络传播的优势，那么走向衰落是必然的。就如同网红零食一样，既然是新的东西，未来就一定会有比你更有特色、更出彩、更新的产品出现，并取而代之。其次，江小白还有一个致命短板，就是产品本身的问题。很多常年喝酒的人喝过江小白之后，对其评价都不高。这酒味不够浓，也不够味，香更谈不上。不好喝的酒就是颜值再高，广告打得再响亮，也只能充当花瓶，时间长了，人们的新鲜感一过，就不会过度关注。不过不管怎么说，江小白在同类白酒品牌中比较成功的，以其独特的营销模式吸引了很多年轻人。但是一般爱喝江小白的人都是刚刚开始喝酒，对酒不够了解，等到自己会喝酒了往往就会更注重口味。不知道大家喝过江小白吗？                            
2019-06-30
这群重庆“江中美容师”赤脚上阵，划着桨板为长江“美容”
天气正好，下河干活儿。大年初一，天气晴好，万州滨江路边，围坐了上千人晒太阳。大年初一是个艳阳天，重庆万州区十七码头附近，围坐着不少看江景、喝沱茶、晒太阳的市民。一群“江中美容师”赤脚上阵，划着桨板在长江巡游清漂，以别样的行动开启猪年模式。江中，飘来桨板。这些桨板爱好者，成了一道靓丽风景线。据了解，桨板是一种新兴的体育活动，高峡平湖出现后，这种运动开始在万州普及。2月5日，26位桨板爱好者划着桨板来到江边，开展了一场长江巡游清漂活动，他们“火眼”扫射：纸杯子、塑料袋、方便面盒子、树枝丫……一旦发现漂流垃圾，便划动桨板，将其打捞，用塑料袋装好运输上岸。“江中什么漂浮物都有，主要以塑料垃圾为主，甚至还有‘小猪佩奇’（粉色氢气球）。”活动发起者谭明华告诉记者，他们一共清理出50多斤的垃圾。赤脚上阵，清理出垃圾。看，漂浮物中，还有“小猪佩奇”。当天，他们从江中清理出50多斤垃圾。打捞出来的方便面盒子、塑料袋、木棒……还打捞出鞋子当天，他们成了江中最美的一道风景线，围坐在岸边晒太阳的市民为他们欢呼点赞，称其为“江中美容师”。“大年初一开了好头，好舒服的太阳。”在深圳打工的王君过年回到万州，这次他特地带着妻儿到江边欣赏高峡出平湖的美景。“为他们点赞，牺牲自己的休息时间，让城市更美。”王君说。这一袋子垃圾要上岸了大年初一，桨板爱好者的别样年。谭明华介绍，今年，这些桨板爱好者每月都会组织开展一次“保护母亲河，桨板一起做环保”的活动，他们要用自身行动呼吁更多人，爱护环境，爱护母亲河。——END——上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 周小平 文 受访者供图                            
2019-06-30
好消息！龙潭过江通道今天开工啦！
江苏又一过江通道宣布开工！今天，连接南京与仪征的龙潭过江通道正式开建！△江苏省过江通道规划建设示意图龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于 S338 省道交叉处，接过江通道南接线。线路全长约 5.0 公里。其中跨江大桥采用主跨跨径 1560 米的悬索桥，一跨跨过通航水域。龙潭过江通道距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，是宁镇扬同城化的重要交通设施。项目拟采用双向六车道高速公路标准，路基宽度 33.5 米，设计速度 100 公里 / 小时。预计 2024 年建成通车，工期 5 年。龙潭过江通道是《江苏省高速公路网规划 ( 2017-2035 ) 》" 十五射六纵十横 " 高速公路网中 S47 仪征至禄口机场高速公路的组成部分，也是《江苏省城镇体系规划 ( 2015-2030 ) 》、《宁镇扬同城化发展规划》确定的过江通道。△江苏省高速公路网规划根据此前发布的消息，规划中的南京到盐城高速公路、仪征至禄口机场高速公路均借由龙潭过江通道跨越长江天堑。龙潭过江通道建成后拉近了南京与扬州仪征之间的时空距离促进宁镇扬城市群融合发展南京到盐城开车走高速也更方便快捷了！除了龙潭过江通道接下来南京还有这些过江通道影响你的出行！▼▼▼根据南京市政府公布的《南京市2019年经济社会发展重大项目计划》，2019年要实施建宁西路过江通道、仙新路过江通道、和燕路过江通道南段、104国道浦泗立交—南京长江二桥段（浦仪公路西段）、南京长江第五大桥这5条过江通道的建设。长江五桥【预计2020年建成】长江五桥又称为梅子洲过江通道，采用桥隧结合的过江通行方式，计划2020年建成。今年要完成主桥索塔建设、钢混组合梁制造并吊装；南、北岸引桥主体施工。建宁西路过江通道【2018年—2023年】建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8km，距离下游的长江大桥约2.4km，为双向6车道城市主干道。项目南起建宁西路，北接兴浦路，过江线路与宁浦客渡渡线交叉。和燕路过江通道南段【计划2022年建成】和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米。和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江，按双向六车道城市快速路标准，设计速度80公里/小时，总体施工工期为62个月。浦仪公路西段【计划2020年建成】浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，全程高架，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准，设计速度100公里/小时，总体施工工期为36个月，计划与长江五桥同步建成。仙新路过江通道仙新路过江通道南起G312宁镇公路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江，江北侧跨越疏港大道化工大道后接入s501，在跨越北六路后至s356，全长约13.5公里，主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道，按城市快速路标准建设，辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道，按照城市主干道标准建设，工可推荐的过江方案为双塔悬索桥。未来南京过江那都不是事儿！素材来源 | 现代快报重点阅读推荐刚刚！秦淮灯会，亮灯！南京，今晚亮灯！刚刚，元宵看灯免费电子票开始预约！1700岁的秦淮灯会，南京人的仪式感最浓的年味，从中华门开始！秦淮灯会，亮了？！